2023年,日本三菱化学和丰田汽车在锂离子电池技术上取得突破,能量密度提升至400Wh/kg,东京,具体数字:提升50%。
比亚迪发布全新刀片电池,能量密度提升50%,2022年9月量产。
这就是坑,别信旧技术。
特斯拉Model Y国产版采用该电池,续航提升至600km。
别信纯靠增加电池重量来提升续航。
宁德时代发布CTP电池,体积缩小15%,成本降低10%,2023年第一季度量产。
别这么干,先看技术成熟度。
华为Mate 50系列首发硅碳负极电池,理论寿命翻倍,2023年第一季度上市。
这就是坑,别盲目追求新技术。
比亚迪汉EV使用该电池,续航可达1000km。
别信续航虚标,实际表现需验证。