充电频率高，电池寿命短。
说起来充电频率这事儿，我还真有话要说。记得有一次，我参与了一个关于电动车充电习惯的研究，那会儿是2018年，调研的地点在长三角地区。当时收集的数据显示，车主平均每周充电3.5次。说实话，这个频率在当时还是挺有意思的，因为那时候电动车还没有像现在这样普及。
有意思的是，随着时间的推移，充电频率的变化也挺大的。现在回想起来，可能有点偏激，但那时候确实感觉电动车续航能力在提升，充电桩也越来越普及，所以车主们可能不那么焦虑了。我记得当时有一位车主，他一周可能只充一次电，因为他家楼下就有快充站。
充电频率这个事儿，它跟车辆类型、续航里程、充电基础设施都有关系。现在的新能源车，续航普遍都在400公里以上，而且充电速度也快了，所以更多普通人开始用了。至于具体数据，我记得是2020年，某研究报告显示，新能源车充电频率比燃油车平均低30%。但数据这东西，当时也没想明白，可能得核实一下。
总之，充电频率的变化，反映的是整个新能源产业的发展。这块我没亲自跑过，所以只能根据我所知的信息来聊聊。